反擊式破碎機的發展史
發布時間：
2013-07-09
來源：佰辰重工
作者：佰辰重工
反擊式破碎機是一種利用沖擊能來破碎物料的破碎設備。當物料進入板錘作用區時，受到板錘的高速沖擊使被破碎物不斷被拋向安裝在轉子上方的反擊裝置上，然后又從反擊襯板上彈回到板錘作用區重新被反擊，物料由大到小在破碎腔內重復進行破碎。直到物料被破碎至所需粒度，由機器下部排出。
反擊式破碎機的發展史可以追溯到19世紀50年代，當世界上臺顎式破碎機誕生于時，不久以后隨著生產力的發展，顎式破碎機已經不能滿足破碎技術的需要，于是，在顎式破碎機的基礎上，人們又設計出了反擊式破碎機。
1924年，德國人先研制出了單、雙轉子兩種型號的反擊式破碎機，那時的破碎機的結構類似于現代鼠籠型破碎機，因為論從結構上，還是從工作原理上分析，它都具備反擊式破碎機的特點。由于物料需要反復沖擊，破碎過程中可以自由阻排料，但是由于受到給料力度和反擊式破碎機的能力的限制，其機型漸漸的轉化為了鼠籠型破碎機，應用于中硬一下的細碎。
到1942年，德國人Andreson在總結了鼠籠型破碎機的錘式破碎機的結構特性和工作原理基礎上，發明了和現代反擊式破碎機結構形式類似的AP系列反擊式破碎機。得益于這種反擊式破碎機的生產效率比較高，可以處理比較到的物料，以及它在形式結構上比較簡單，移動方便，所以，這種反擊式破碎機得到了迅速發展。伴隨著破碎篩分破碎理論的日益完善和技術的進一步發展，各種各樣高性能的反擊式破碎機也層出不窮，國外生產反擊式破碎機的廠家比較知名有Cedar即ids公司（原Iowa機械公司）、瑞典Svedala、芬蘭Nordbe筆公司、法國Dragon公司和西班牙Rover公司、德國Hazemag、KHD、心upp公司、日本川崎重工等等。
其中西班牙Rover公司的反擊式破碎機有非常廣泛的系列，從粗碎反擊式破碎機到制砂反擊式破碎機，共有八個系列，近百種規格。其結構具有到之處。據該公司工程師介紹：中碎用硬巖反擊式破碎機，打擊板錘使用壽命可達3一6個月。另外近德國Hazemag&EPR公司為其反擊式破碎機研制了新型HazemagSQ型轉子。該轉子為開盤型，后部的固定板鑲嵌在凹槽中。打擊板可以從側面或固定板上方插入，用楔塊固定。打擊板融合了S型打擊板和Q型打擊板的優點，可以調一次頭使用，提高了利用率。
同時為了增強破碎機的機動性還開發了輪胎式和履帶式移動式的破碎站，其中輪式型的破碎機在美洲比較受歡迎，履帶式在歐洲比較受歡迎。其實反擊式破碎機在中國的發展比較晚，到上個世紀50年代，我國才真正擁有破碎機，所以說，我國的破碎篩分設備大都是50年代問世的。在上個世紀80年代之前，我們國產的反擊式破碎機局限于處理煤和石灰石之類中硬物料。
直到八十年代末我國引進KHD型硬巖反擊式破碎機，填補。但落后國外二十多年。國產的硬巖反擊式破碎機，開始時其核心零件板錘依賴進口，國產化板錘在八五期間列為部科研攻關項目，項目成功之后，國產板錘不僅取代進口，而且已大量出口歐美、日本等國。耐磨材料的突破，使硬巖反擊式破碎機如虎添翼。例如：交通部為提高我國公路建設質量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研項目，并列入八五攻關項目。該項目的試制設備在東北某工地使用中失敗。而用戶改用硬巖反擊式破碎機后生產石料，完符合高速公路防滑路面混凝土要求。于是硬巖反擊式破碎機聲譽大振。遼寧省交通廳曾把擁有這種設備，作為投標承接公路建設的條件。據統計，在國各省市的公路建設中都已采用硬巖反擊式破碎機作為路面石料備制設備，來破碎抗壓強度達300MPa的玄武巖、安山巖等堅硬物料，并達到19.6mm以下的配石料。其針片狀百分比含量小于10％。目前有400多臺在各地使用中，不僅解決了高速公路建設中的一個難題，而且也擋住了進口。
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